La MC10 TrailX es una motocicleta eléctrica off-road de alto rendimiento diseñada para quienes buscan potencia, estabilidad y control total en terrenos exigentes. Con una velocidad máxima de 90 km/h y un motor central mid-drive SP-Heart de 12.5 kW de potencia pico, este modelo ofrece una aceleración superior y una conducción ágil en cualquier tipo de superficie.
Su sistema de motor integra reducción secundaria y un avanzado sistema de gestión térmica, garantizando mayor durabilidad, eficiencia y un desempeño estable incluso en sesiones prolongadas de conducción off-road.
La TrailX incorpora la sofisticada suspensión trasera TR-3C de cuatro enlaces, que separa fuerzas de tracción, frenado y dirección utilizando principios de inercia. Este diseño mejora el control de la moto, reduce impactos en terrenos irregulares y proporciona una experiencia off-road altamente precisa y segura.
En la parte delantera y trasera, la TrailX utiliza suspensión KKE ajustable, que permite configurar la amortiguación según el terreno y el estilo de manejo. Esto ofrece mayor estabilidad, absorción de impactos y control total sobre superficies complejas.
Equipada con un controlador FOC (Field-Oriented Control) de grado off-road, la MC10 TrailX utiliza comunicación CAN para ajustar torque y velocidad en tiempo real. Esto se traduce en arranques más fuertes, aceleración rápida y un manejo ágil. El sistema genera un torque en rueda de 355 Nm, ideal para ascensos y maniobras desafiantes.
Además, la moto ofrece una autonomía de hasta 120 km* (a 30 km/h con piloto de 75 kg), lo que la convierte en una de las motos eléctricas off-road más eficientes y avanzadas del mercado.
La MC10 TrailX es perfecta para riders que buscan aventura, control absoluto y tecnología premium en una moto eléctrica diseñada para romper límites.
MC10 TrailX – Moto eléctrica off-road de 12.5 kW, 90 km/h y 120 km de autonomía
Categoría Especificación Modelo MC10 TrailX Velocidad Máxima 90 km/h Potencia Pico 12.5 kW Autonomía Hasta 120 km* (a 30 km/h, conductor 75 kg) Motor Mid-drive SP-Heart (alto rendimiento) Transmisión Integrada con reducción secundaria para mayor torque Gestión Térmica Sistema avanzado para mayor durabilidad y eficiencia Suspensión Trasera TR-3C Four-Link System • Separación de fuerzas de tracción, frenado y dirección • Control más preciso • Menor impacto en terrenos irregulares Suspensión Delantera y Trasera KKE Premium Ajustable • Permite configurar amortiguación • Máximo control y absorción de impactos Controlador Off-road-grade FOC (Field-Oriented Control) • Comunicación CAN • Aceleración rápida • Arranques potentes <br

